Onderhoudsmethode van luchtcompressor drie filter

Jun 06, 2020

1. Onderhoud van het inlaatluchtfilterelement

Het luchtfilter is een onderdeel dat luchtstof en vuil filtert. De gefilterde schone lucht komt de compressiekamer van de schroefrotor binnen voor compressie. Omdat de interne speling van de schroefmachine alleen deeltjes binnen 15u laat filteren. Als het luchtfilterelement geblokkeerd en beschadigd is, zal een grote hoeveelheid deeltjes groter dan 15u de schroefmachine binnendringen om te circuleren, wat niet alleen de levensduur van het oliefilterelement en het oliefijnscheidingselement aanzienlijk verkort, maar ook veroorzaakt een groot aantal deeltjes om direct in de lagerholte te komen, wat de lagerslijtage versnelt en de rotorspleet vergroot. De compressie-efficiëntie wordt verminderd en zelfs de rotor is saai en vastgelopen.

2. Onderhoud van olie- en gasafscheider

De olie-luchtafscheider is een onderdeel dat de schroefsmeerolie van de perslucht scheidt. Bij normaal gebruik is de levensduur van de olie-luchtscheider ongeveer 3000 uur, maar de kwaliteit van de smeerolie en de filtratienauwkeurigheid van de lucht hebben een enorme impact op de levensduur. Het is duidelijk dat de onderhouds- en vervangingscyclus van het luchtfilterelement in de ruwe omgeving moet worden verkort, en zelfs de installatie van een frontluchtfilter wordt overwogen. Het moet worden vervangen nadat het 0,12Mpa overschrijdt. Anders wordt de motor overbelast en raakt de olie- en gasafscheider beschadigd en loopt weg.

3. Onderhoud van oliefilter

Het olie-element moet worden vervangen na 500 bedrijfsuren van de nieuwe machine voor de eerste keer, en het oliefilterelement moet worden verwijderd met een speciale sleutel. Het is beter om schroefolie toe te voegen voordat u het nieuwe filterelement installeert. Schroef het filterelement met beide handen terug op de oliefilterzitting en draai het stevig vast. Het wordt aanbevolen om het nieuwe filterelement elke 1500-2000 uur te vervangen. Het is beter om het oliefilterelement tegelijkertijd te vervangen bij het verversen van olie. Als de omgeving slecht is, moet de vervangingscyclus worden verkort. Het is ten strengste verboden om het oliefilterelement gedurende langere tijd te gebruiken. Anders, omdat het filterelement ernstig verstopt is en het drukverschil de tolerantiegrens van de bypassklep overschrijdt, wordt de bypassklep automatisch geopend. Een grote hoeveelheid gestolen goederen en deeltjes komt rechtstreeks in de hoofdmotor van de schroef, wat ernstige gevolgen heeft. De vervanging van het dieselmotoroliefilterelement en het dieselfilterelement van de dieselaangedreven schroefmotor moet voldoen aan de onderhoudsvereisten van de dieselmotor, en de vervangingsmethode is vergelijkbaar met die van een schroefmotoroliekern.

Vervangingsmethode: Verwijder de verbindingspijpverbindingen die op het olie- en gasvatdeksel zijn geïnstalleerd. Haal de olieretourleiding uit het olie- en gasvat uit het deksel van het olie- en gasvat en verwijder de bevestigingsbouten van het bovenste deksel van het olie- en gasvat. Verwijder het bovendeksel van het olie- en gasvat en verwijder de olie. Verwijder het asbestkussen en het vuil dat op de bovenste afdekking zit. Installeer de nieuwe olie- en gasafscheider, let erop dat de bovenste en onderste asbestpads moeten worden geniet en geboekt, de asbestpads moeten netjes worden geplaatst bij het persen, anders veroorzaakt dit demping. Installeer het bovendeksel, de olieretourleiding en de bedieningsleidingen zoals ze zijn en controleer op lekken.